Carlos Vieira foi o vencedor, ao princípio da tarde deste sábado, da primeira corrida da GT3 Cup integrada no programa da ELMS (European Le Mans Series) 4 Horas de Portimão, no Autódromo Internacional do Algarve, ao terminar com uma vantagem de 4.329s para Vasco Barros, sendo que Alexandre Areia conquistou o último lugar do pódio.

“Na primeira volta, o Vasco conseguiu passar-me, mas logo a seguir recuperei a liderança da corrida, só que a partir da sexta volta passei a ter problemas de travões, chegando mesmo a ter uma saída de frente. Perdi tempo com esse contratempo, mas depois percebi que quando bombeava o sistema de travagem as coisas melhoravam um pouco. A partir daí restou-me gerir a corrida até ao fim. Vencei, que era o objetivo, e estou muito contente por isso”, resumia Carlos Vieira, no final. Por seu turno, Vasco Barros, o rival mais direto de Vieira, confessava ter cometido um erro que lhe fez perder o primeiro lugar, mas também não dispunha do carro a 100 por cento, como explicou: “A caixa de velocidades não estava a funcionar como eu desejava e o pneu dianteiro direito também não se encontrava perfeito, de modo que em algumas zonas perdia para o Vieira e noutras recuperava. Enfim, foi o resultado possível…”. Radiante estava Alexandre Areia – filho de Jorge Areia, que não correu devido a um pequeno problema de saúde –, cuja estreia na GT3 Cup foi notável, ao rodar sempre perto do duo da dianteira para terminar na terceira posição. “Foi uma grande corrida, conseguindo depois de um bom arranque não perder o contacto com o Vieira e o Vasco, mas na parte final notou-se a minha inexperiência neste troféu e perdi ritmo. De qualquer modo, estou muito feliz por ter conquistado um pódio na minha estreia”, referia o jovem Alexandre Areia.

Quem cedo ficou pelo caminho foi Manuel Gião, ao passo que André Fernandes não teve melhor sorte, ao não conseguir evitar parte da blindagem de outro carro, acabando por parar nas boxes, para depois prosseguir a sua corrida e terminá-la na décima posição (segundo da categoria AM), quando era o favorito para triunfar na sua categoria. E quem aproveitou bem a oportunidade foi Alexandre Martins, como confessava, no final: “Acima de tudo, fiz uma corrida inteligente, gerindo muito bem os pneus e evitando as confusões. A equipa Racar está de parabéns, pois entregou-me um carro perfeito”, salientava o quarto classificado final absoluto e primeiro da categoria AM, que além do já referido André Fernandes viu ainda subir ao pódio o estreante Rui Sousa, o homem dos pneus da Q&F, que exclamava, já com boa disposição: “É muito mais fácil mudar pneus que ser piloto na GT3 Cup! O meu principal problema foram os enjoos, apesar de ter tomado pastilhas. A agressividade das travagens, sei lá, causava-me má disposição. Sem os enjoos teria sido mais fácil…”

Rui Miritta, autor de um bom arranque, dominou a categoria GD até ficar com problemas num pneu e perder a liderança para Afonso Vaz e depois a segunda posição para João Vieira. “Sem esse contratempo dava para eu vencer a categoria GD. Tive que os deixar passar, não havia mesmo nada a fazer, porque só pensava em terminar a corrida”, referia o piloto de Valongo. Vaz, o vencedor, rejubilava de satisfação: “Foi uma corrida ótima, disputada como eu gosto e sem incidentes. Conquistei o meu primeiro pódio e logo com uma vitória na categoria. Claro que estou contentíssimo”. João Vieira, o segundo classificado, comentava: “Foi uma corrida agradável, dentro das minhas expetativas. Nunca pensei na conquista de pontos, mas apenas em divertir-me ao máximo”.

Muito certinho, o veterano Mário Silva, piloto convidado da P21 Motorsport e que, por isso, não pontua na GT3 Cup, fez uma corrida notável, culminando com o quinto lugar absoluto, na frente dos também convidados Jorge Brioso e Leandro Martins.

Corrida 1 (classificação provisória)

1º, Carlos Vieira (Pro Am+), 14 voltas

2º, Vasco Barros (Pro Am+), a 4.329s

3º, Alexandre Areia (Pro Am+), a 12.992

4º, Alexandre Martins (Am), a 45.058

5º, Mário Silva, a 52.314

6º, Jorge Brioso, a 1.08.706

7º, Leandro Martins, a 1.16.953

8º, Afonso Vaz (GD), a 1.17.237

9º, João Vieira (GD), a 2.13.861

10º, André Fernandes (Am), a 1 volta

11º, Igor Klaja, a 1 volta

12º, Rui Miritta (GD), a 2 voltas

13º, Rui Sousa (Am), a 5 voltas

14º, Luis Herrera (GD), a 6 voltas

Volta mais rápida: Carlos Vieira, com 1.49.461